Легендарното съкращение TDI, което десетилетия наред бе символ на германското инженерно съвършенство и износливост при дълги пътувания, бавно, но сигурно отстъпва място на новата ера. Волфсбург започва стратегическо оттегляне на дизеловите двигатели от своите ключови модели, заменяйки ги с модерни бензинови конфигурации, подсилени от електрически модули.
Този нов курс бе потвърден от Кай Грюниц, шефът на техническото развитие в компанията. Той уточни, че марката няма да се откаже рязко от двигателите с вътрешно горене, а ще насочи ресурсите си към 48-волтови меки хибриди и изцяло нови пълнохибридни системи.
В центъра на тази трансформация са самозареждащите се хибриди, които първо ще дебютират в популярните Golf и T-Roc. Планира се цялото портфолио да бъде обхванато от тази технология до 2027 година, като тя ще позволи градско движение изцяло на ток, без нужда от външни зарядни станции.
Завременно изключение остават Passat и Tiguan, тъй като корпоративните клиенти и шофьорите с огромни годишни пробеги все още разчитат на автономността и икономичността на дизела. Въпреки това, и за тях краят на TDI е само въпрос на време.
Двигател на тези промени са строгите европейски екологични стандарти. За да избегне огромни глоби за въглеродни емисии през 2026 година, концернът вече е заделил превантивно 1,5 милиарда евро.
Интересното е, че „зелената“ стратегия на масовите модели служи като защитен щит за спортните зверове на групата. Тъй като емисиите се изчисляват общо за целия конгломерат, всеки спестен грам CO2 от хибриден Golf позволява на мощните V6 и V8 двигатели в Audi и Porsche да оцелеят, адаптирани към бензин или синтетични горива.
